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My ATRAI Diary は車両を入れ替えましたので更新は終了いたします

2008年9月2日 お別れ
アトレーは遂に我が家から離れることになりました、新車購入から7年10ヶ月あまり11万Kmを越え「まあそのぐらい乗ればいいじゃない」と言われるかもしれませんが、購入時の目標は10年越えで20万Kmでしたからまだまだ程遠い、2007年の秋に出先でターボブローしてからがたいへんな日々でした、ターボAssyの交換だけでは済まずにエンジン本体までダメージが出ており、何とか復活させようといろいろ試みました、しかし手を尽くしても答えてもらえず最後は完全に離れてしまった、結果この車への更なる投資はコンセプトに反すると判断、しかも
我が家の状況も変り軽自動車ではちょっとニーズに合わなくなっていました、そこで思い切って手放すことに…、ちょっと不本意な終わり方

ウチのアトレー2
S82Vアトレーも初年度登録から10年で11万Kmを走破、そろそろ買い替え時?
いろいろと迷った末に新規格となった軽にすることにしました、
このアトレーワゴンはロングホイールベースでピッチングが格段に改善され、新規格ボディーは幅が広ーい、ワゴンならではリヤシートスライドで足元広々(でも3段階しかないスライドにはショック!)、高速で100Km/h走行でもラジオが聞こえる、前評判より燃費がいいし、以外と良く曲がる?、
前回のアトレーと購入時の価格は違うもののコンセプトは同様で快適・安全・ローコストです
仕様
車名:ウチのアトレー2  ダイハツ・アトレー・ワゴン・CLターボ(S230G)
平成12年11月初年度登録  4輪駆動・5速マニュアルトランスミッション車・色:白
その他:リヤヒーター(メーカーオプション)、5J−13社外アルミホイール等
買い替え、車種決め My ATRAI2の更新記録
「修理簿」更新(2009/7/26)
「走る」7周年更新(2007/11/23)
「継続検査」更新(2007/11/19)
「修理簿」ローター交換(2007/10/3)
「修理簿」ターボブロー(2007/7/21)
修理簿
アトレー・走る
改良・改造例
継続検査(ユーザー)

S82Vウチのアトレー最後の姿
さようなら!ウチのアトレー
これは我が家の愛車ダイハツ・アトレーの5年間、8万キロの記録です
1995年9月に中古で購入2000年11月まで乗らない日は無い位に毎日働いてくれました。
この度いろいろな事情により新しいアトレーに買い替える事になりましたので売却することになりました、その5年間の記録です、購入時は結構汚くてボロでしたが、少しづつ手を掛けると愛着がわくもので、うちの娘もこのアトレーと共に大きくなりました、なんでもない普通の軽バンですが、よく出来た凄い車でした。
新しいオーナーの元でまだまだ働いてくれることでしょう
仕様
車名:ウチのアトレー
ダイハツ・アトレー・クルーズ(S82V)
平成3年3月初年度登録(ウチの娘とほとんど同じ誕生日)
2WD・5M/T車・色:グリーンのメタリック?
走行距離は2000年11月売却時点、5年2ヶ月で80700`走行しました
累積108,720`
ちなみにパワステなし(この後のタイプからパワステが付き各部の変更がされています)
2度目の車検はユーザーで 狭い軽でキャンプへ
修理簿 ここをこうしました(改造例)

アトレークラブ2号店へリンク(左のバーナーをクリック)
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